КС 3577 – многоцелевой автокран, разработанный совместно с российскими и белорусскими инженерами. Обладает высокой производительностью во всех сферах деятельности – в сельскохозяйственной и строительной областях, а также в спасательных операциях. В данной модели все сбалансированно и удобно. Достойный уровень эргономики, хорошая проходимость и ремонтопригодность, широкая дилерская сеть, недорогие запчасти и большое количество функций, подвижных частей и систем – все это делает автокран многоцелевым и универсальным в использовании. Указанные достоинства оценят профессиональные пользователи, которым нужна стабильность и надежность и комфорт при многочасовом использовании. Техника выполнена по большей части из отечественных и белорусских деталей, однако некоторые компоненты позаимствованы у зарубежных партнеров. За счет этого производитель и его клиенты только выиграли, ведь автокран стал более продаваемым, долговечным и функциональным.
Описание и назначение
КС 3577 – самоходная машина легкого класса, основное предназначение которой – изменение местоположения различных грузов, и их перемещение на определенные расстояния. В этом автокране преобладают только проверенные технические решения, делающие технику не только ремонтопригодной, но и адаптированной к разнообразным задачам. Возможности применения КС 3577 не ограничиваются только погрузкой и выгрузкой объектов. Более того, многоцелевая самоходная машина КС 3577, построенная на базе автомобильного шасси МАЗ-5334, доказала свое превосходство над конкурентами при быстром и эффективном монтаже зданий, сооружений, а также перемещении громоздких технических приспособлений в вертикальном и горизонтальном положении. При этом нет каких-либо ограничений по массе и габаритам переносимых объектов, ведь техника рассчитана на максимальную грузоподъемность 16 тонн, что в полной мере соответствует малому классу. По нынешним меркам данная модель достойно выглядит и на фоне актуальных машин с показателем 25 тонн. Данный автокран зарекомендовал себя в логистических центрах – там, где требуется срочно заменить манипуляторы, испытывающие нехватку мощности. КС 3577 также рассчитан на разгрузку, разборку и растаскивание завалов в самых горячих точках при участии МЧС России.
Характеристики
- Шасси – МАЗ-5334
- Грузоподъемность – 14-16 тонн
- Длина стрелы – 14 м
- Мощность – 230 лошадиных сил
- Скорость вращения поворотного механизма – 1 об/мин
- Скорость – 85 км/час
- Тип привода выдвигаемых опор – механический
- Тип мотора – дизельный, ЯМЗ-236НЕ2
- Колесная компоновка – 4х2
- Скорость при посадке груза – 0.4 м/мин
- Скорость при подъеме/опускании груза – 10 м/мин
- Грузовой момент – 40 тм
- Масса со стрелой – 15,5 тонн
- Нагрузку на переднюю ось – 6,1 т. с.
- Размеры, мм: Длина – 9850, Ширина – 2500, Высота – 3650.
Грузовысотные характеристики
- Грузоподъемность при высоте стрелы 8 м – от 4 до 16 т
- Грузоподъемность при высоте стрелы 10 м – от 2,6 до 12 т
- Грузоподъемность при высоте стрелы 12 м – от 1,8 до 7,8 т
- Грузоподъемность при высоте стрелы 14 м – от 1,3 до 5,2 т
- Грузоподъемность при высоте стрелы 14 м с гуськом 7 м (общая высота – 21 м) – от 0.3 до 2 т.
Особенности устройства и эксплуатации
КС 3577 представляет собой специализированный погрузочный механизм легкого класса, смонтированный на двухосном шассе одноименного белорусского грузовика. Техника адаптирована под перемещение любых тяжестей, включая железобетонные изделия, металлические конструкции лесоматериалы и прочие крупногабаритные объекты. Автокран оснащен трапецеидальным опорным контуром, за счет которого была повышена и без того немалая для такого класса грузоподъемность.
Вращение поворотного механизма осуществляется за счет гидравлического привода, который работает за счет крутящего момента, вырабатываемого автомобильной силовой установкой. При этом момент поступает в привод через механическую коробку передач, и регулируется коробкой отбора мощности. Насос можно вручную включить или выключить с помощью рычага, расположенного в водительской кабине.
Телескопическая двухсекционная стрела – неотъемлемый элемент крановой установки. Одна стрела – неподвижного типа, а вторая – подвижная. Последняя (подвижная) стрела выдвигается на высоту до 6 м при помощи двух гидроцилиндров, соединенных между собой муфтами. Чтобы увеличить подстреловое пространство и высоту подъема крюковой подвески, для этого в конструкцию входит так называемый решетчатый гусек, позволяющий удлинить высоту стрелы, и тем самым расширить рабочую зону. Гусек является дополнением к основной стреле, и его можно перевозить на кране. С целью безопасности в процессе перевозки гусек закрепляется специальным фиксатором возле стрелы. Для более удобного и быстрого удлинения гуська предусмотрена решетчатая вставка с кронштейнами, с помощью которых стрела соединяется с гуськом. Механизм стрелы выполнен таким образом, чтобы иметь возможность перемещать груз не только в горизонтальной, но и вертикальной плоскости.
Грузовая лебедка – еще один неотъемлемый компонент крановой установки КС 3577. Он включает в себя гидромотор, двухступенчатый редуктор цилиндрообразного типа, барабан, а также ленточный тормоз барабанного типа с гидрозамыкателем. Для более надежного соединения поворотной платформы с рамой используется однорядный роликовый опорно-поворотный круг с внутренним сцеплением.
Отдельного внимания заслуживает многофункциональная кабина машиниста, установленная на поворотной платформе крановой установки. Водительское пространство внутри отделано декоративным пластиковым материалом с виброизолирующим эффектом. В список базового оснащения входят стеклоочистители, открывающиеся наружу окна, вентиляционная система, автономный отопитель, осветительный плафон, противосолнечные козырьки, полноразмерная аптечки документация.
Примечательно, что для подпитки всего электронного оборудования автокрана достаточно напряжения 24 В. Оборудование представлено в виде сигнализации и освещения, а также приборов безопасности и измерительных датчиков. Информация с этих датчиков обрабатывается в центральном процессоре, и затем в цифровом виде отображается на центральном дисплее, расположенном в кабине оператора. Приборы контролируют релейный блок, панель сигнализации, нагрузку на стрелу и грузоподъемность. В случае отклонения от нормы (например, при превышении допустимой нагрузке, падении масляного давления или перегреве, а также при соприкосновении с линией электропередач) срабатывает система безопасности, которая предотвращает повреждения крана или самого оператора.
Цены
Средняя стоимость автокрана КС-3577 на российском рынке составляет менее миллиона рублей.
Автокраны КС-3577-4 Ивановец полноповоротные, с гидравлическим приводом механизмов, с жесткой подвеской телескопической стрелы предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных и монтажных работ на рассредоточенных объектах.
Автомобильный кран КС-3577-4 (рис. 1) грузоподъемностью 14 тонн с двухсекционной телескопической стрелой, с поворотными выносными опорами смонтирован на шасси МАЗ-5337.
Рис. 1. Общий вид автокрана КС-3577-4 Ивановец 14 тонн
1 - подвеска крюковая; 2 - стрела; 3 - кабина крановщика; 4 - рама поворотная; 5 - опора поворотная; 6 - механизм блокировки рессор заднего моста; 7 - рама опорная; 8 - опора выносная; 9 - запасное колесо; 10 - шасси
Основные параметры и характеристики автокрана КС-3577-4 на базе МАЗ-5337
Вылет (минимальный - максимальный), м:
- с основной стрелой - 3,2-13,0
- с выдвинутой стрелой и гуськом - 7,4-16,0
- со стрелой 14 м, вставкой и гуськом - 10,0-18,0
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин:
- с основной стрелой номинальная - 0,2-10,0
- увеличенная (с грузом не более 4,5 т) со сменным стреловым оборудованием (гусек, вставка) - 0,4-20,0
Скорость передвижения автокрана КС-3577-4 Ивановец 14 тонн, км/ч, не более:
- рабочая без груза транспортная (своим ходом) - 10
- с основной стрелой - 80
- с основной стрелой и гуськом и гуськом - 40
- транспортная (на буксире) - 40
Скорость выдвижения (втягивания) секции стрелы, м/мин, не более - 15
Скорость изменения вылета (средняя), м/мин, не более - 15
Время полного изменения вылета (для основной стрелы), с (мин), не менее - 40 (0,67)
Частота вращения, об/мин:
- с основной стрелой - 0,3-2,5
- со сменным стреловым оборудованием - 0,3-0,8
Угол поворота, град:
- без груза на крюке - 360
- с грузом на крюке 240
Преодолеваемый уклон пути, град - 0-14
Минимальный радиус поворота по оголовку стрелы 8 м, м, не более - 10,8
Геометрические параметры автокрана КС-3577-4 14 тонн на шасси МАЗ-5337
База, м - 3,950
Колея, м:
- передних колес - 2,032
- задних колес - 1,792
База выносных опор, м - 4,15
Расстояние между выносными опорами, м:
- передними - 5,08
- задними - 4,90
Длина, м - 9,85
Ширина, м - 2,5
Высота, м - 3,65
Габарит задний, м - 2,67
Масса автокрана конструктивная с основной стрелой,т - 14,80
Масса автомобильного крана КС-3577-4 на шасси МАЗ-5337 14 тонн в транспортном положении, т:
- с основной стрелой - 15,50
- с основной стрелой и гуськом - 15,82
Нагрузка осей шасси в транспортном положении на основание, т:
- автокран с основной стрелой - передней оси - 6,10 / задней оси - 9,40
- автомобильный кран с основной стрелой и гуськом - передней оси - 6,30 / задней оси - 9,52
Максимальная нагрузка выносной опоры на основание рабочей площадки, тс, не более:
- передней - 19,00
- задней - 13,00
Автомобильный кран КС-3577-4 Ивановец 14 тонн состоит из несущих сварных металлоконструкций, механических и гидравлических агрегатов, которые конструктивно объединены в три составные части: неповоротная часть; поворотная рама с механизмами; стреловое оборудование.
В неповоротную часть автокрана входит базовое шасси, привод насоса, опорная рама с выносными опорами и механизм блокировки задней подвески шасси. Здесь же расположены гидроаппаратура неповоротной части, гидробак, трубопроводы и вращающееся соединение.
Опора поворотная соединяет неповоротную часть автокрана КС-3577-4 на базе шасси МАЗ-5337 с поворотной рамой. Поворотная рама представляет собой жесткую сварную конструкцию.
На раме крепится телескопическая стрела с силовым выдвижением секций длинноходовым гидроцилиндром, гидроцилиндр подъема стрелы, механизм поворота, лебедка с плитой, противовес, гидроаппаратура с трубопроводами.
Здесь же расположены кабина крановщика с органами управления и приборами, электрооборудование с приборами безопасности. Механизмы и гидроаппаратура на поворотной раме закрыты кожухом.
На автокранах Ивановец установлено основное стреловое оборудование -двухсекционная или трехсекционная (в зависимости от модели) телескопическая стрела коробчатой сварной конструкции.
По особому заказу автомобильные краны КС-3577-4 14 тонн могут быть укомплектованы сменным стреловым оборудованием - решетчатым гуськом (удлинителем) длиной 7 м, а также дополнительно и решетчатой вставкой длиной 4,56 м.
Телескопическая стрела позволяет автокрану в транспортном положении иметь скорости и маневровые качества, близкие к базовому шасси.
Крутящий момент, развиваемый двигателем шасси МАЗ-5337, через коробку отбора мощности и карданный вал передается на насос, питающий рабочей жидкостью исполнительные механизмы автокрана КС-3577-4.
Привод механизмов - индивидуальный гидравлический. Возможна как раздельная, так и совмещенная работа механизмов.
Гидравлический
автомобильный кран КС-3577-2 грузоподъемностью 12,5т
,
оснащенный телескопической стрелой с жесткой подвеской
выпускался с 1988 года на Ивановском заводе автомобильных
кранов.
Кран смонтирован на двухосном шасси автомобиля МАЗ-5337 и
предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных
работ в различных отраслях народного хозяйства.
Применение трапецеидального опорного контура позволило повысить
как максимальную грузоподъемность крана, так и грузоподъемность
в рабочем диапазоне вылетов по сравнению с той же
характеристикой крана КС-3571.
Техническая характеристика крана КС-3577-2
| Длина телескопической стрелы,м | 8 |
14 с гуськом |
14 с гуськом и вставкой |
| Наибольшая грузоподъемность,т | 12,5 | 2 | 1,7 |
| Наибольший грузовой момент на выносных опорах,т·м | 45 | --- | 13,6 |
| Вылет,м | 2,6 - 13 | 7,1 - 16 | 8 - 16 |
| Наибольшая высота подъема крюка,м | 14,5 | 20,5 | 22,5 |
| Длина гуська / вставки,м | 7,2 | ||
| Наибольшая скорость подъема и опускания,м/мин: | |||
| .. номинального груза | 8,5 | ||
| .. крюка без груза и с грузом массой до 2,5т | 18 | ||
| Наибольшая частота вращения поворотной платформы с номинальным грузом,об/мин | 2,8 | ||
| Наибольшая скорость выдвижения секций телескопической стрелы,м/мин | 15 | ||
| Наибольшая транспортная скорость передвижения,км/ч | 86 | ||
| Размеры опорного контура,мм: | |||
| .. продольный | 4150 | ||
| .. поперечный (передних / задних опор) | 5080 / 4900 | ||
| Габаритные размеры в транспортном положении,мм | 9940х2500х3550 | ||
| Масса крана (рабочая),т | 15700 - 16200 |
Привод насоса15
осуществляется
от двигателя16
автомобиля
через коробку отбора мощности14
,
установленную на коробке передач13
.
Насос включают (отключают) рычагом, расположенным в кабине
водителя и соединенным тягой с коробкой отбора мощности.
Телескопическая стрела
состоит
из неподвижной5
и
подвижной1
секций.
Выдвижение последней на длину6
м
осуществляется
гидроцилиндрами2
и3
,
штоки которых соединены муфтой.
Для увеличения подстрелового пространства и высоты подъема
крюковой подвески предусмотрен решетчатый гусек, выполненный из
углового проката. Гусек можно перевозить на кране, для чего его
поворачивают на 180° из рабочего положения и фиксируют рядом со
стрелой.
Для удлинения гуська используется решетчатая вставка, выполнения
из углового проката. Она имеет кронштейны для подсоединения к
головной части подвижной секции стрелы и к гуську.
Механизм подъема стрелы
предназначен
для ее перемещения в вертикальной плоскости. Он представляет
собой гидроцилиндр4
двустороннего
действия. Фиксация его штока в заданном положении осуществляется
гидрозамком.
Грузовая лебедка
включает
в себя гидромотор12
,
цилиндрический двухступенчатый редуктор9
,
барабан10
и
нормально замкнутый ленточный тормоз11
с
гидроразмыкателем.
Механизм поворота
состоит
из гидромотора6
,
двухступенчатого редуктора8
,
нормально замкнутого колодочного тормоза7
с
гидроразмыкателем. На выходном валу редуктора установлена
шестерня, входящая в зацепление с зубчатым венцом
опорно-поворотного круга. Для вращения поворотной части крана
вручную (с помощью рукоятки) промежуточный вал-шестерня имеет на
конце квадратный хвостовик5
.
Поворотная платформа соединена с рамой однорядным роликовым
опорно-поворотным кругом с внутренним зацеплением.
Кабина машиниста
, установленная на
поворотной платформе крана, облицована декоративным пластиком,
теплоизолирована, имеет два открывающихся наружу окна. Она
оборудована стеклоочистителем, вентилятором, плафоном для
освещения, противосолнечным козырьком, ящиком для аптечки,
карманом для документации. Кабина обогревается отопителем О30.
Гидропривод
выполнен
по разомкнутой схеме циркуляции рабочей жидкости и с
комбинированным регулированием скорости путем дросселирования
рабочей жидкости, изменения частоты вращения вала насоса и
рабочего объема регулируемого гидромотора грузовой лебедки.
В гидроприводе использованы аксиально-поршневые насос и
гидромоторы, секционные гидрораспределители и другие
унифицированные гидроэлементы.
Электрооборудование
автомобиля
и крановой установки рассчитано на напряжение 24В
и
состоит из приборов безопасности, освещения и сигнализации, а
также контрольно-измерительных приборов.
Кран оснащенустройствами
и приборами, обеспечивающими его безопасную эксплуатацию
:
ограничителем грузоподъемности, состоящим из релейного блока,
панели сигнализации и датчиков усилий, вылета и длины стрелы;
ограничителями высоты подъема и усилия затяжки крюковой
подвески; указателями грузоподъемности и наклона крана;
сигнализатором зоны работы, устройством оповещения о приближении
к ЛЭП.
Результаты испытания подтвердили правильность выбранных при
создании крана основных конструктивных решений.
Автомобильный гидравлический кран КС-3577-3 "Угличмаш" грузоподъемностью 14 т на автомобильном шасси МАЗ-533702 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных, аварийных работ на рассредоточенных объектах. Отличная маневренность и легкость управления шасси, малые габариты делают этот автокран незаменимым при использовании в условиях современных городов.
Привод крановых механизмов - гидравлический. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций.
Кран оборудован двухсекционной телескопической стрелой длиной 3,2-14 м и выносными опорами с выдвигаемыми телескопическими опорными балками. Стрела комплектуется решетчатым гуськом длиной 7,5 м, увеличивающим высоту подъема крюка и размер подстрелового пространства. В транспортном положении гусек крепится сбоку вдоль стрелы автокрана.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств. Кран оснащен микропроцессорным ограничителем грузоподъемности ОНК-140-М с цифровой индикацией информации, который позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы.
Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях или вблизи линии электропередачи.
Установленная в ограничителе телеметрическая память ("чёрный ящик") фиксирует рабочие параметры, а также степень нагрузки крана в течение всего срока службы.
| Технические характеристики крана КС-3577-3 | |
| Максимальная грузоподъемность, т | 14 |
| Грузовой момент максимальный, тм | 44,2 |
| Длина двухсекционной стрелы, м | 8…14 |
| Вылет стрелы от оси вращения, м | 2,4…13 |
| Максимальная высота подъёма крюка, м | |
| с основной стрелой | 14,5 |
| с удлинителем | 20,5 |
| Скорость подъема (опускания) груза, м/мин | 0,4…20 |
| Скорость посадки груза, м/мин | 0,4 |
| Частота вращения поворотной части, об/мин | 0,3…2,0 |
| Базовое шасси автокрана | МАЗ-533702 |
| Колесная формула | 4 х 2 |
| Транспортная скорость максимальная, км/час | 85 |
| Масса в транспортном положении, т | 15,7 |
| Распределение нагрузки на дорогу, тс | |
| через шины передних колёс | 6,1 |
| через шины колёс задней тележки | 9,6 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм | |
| длина | 9 850 |
| ширина | 2 500 |
| высота | 3 650 |
| Температура эксплуатации, °С | ±40 |
Грузовысотные характеристики крана
Быстрые, маневренные автокраны на небольшую грузоподъемность также нужны в строительстве как и многотонники. Они оперативно могут попасть на объект, а простота конструкции позволяет приступить к работе без сложной предварительной подготовки. Примером такого кранового оборудования может служить автокран КС-3577.
Все про крановую установку КС-3577
Многофункциональный и универсальный автокран вышел с конвейера Ивановского автомобильного завода. Базовыми автомобилями, на которые было поставлено это крановое оборудование, оказались модели: МАЗ-5334 и МАЗ-5337.
Основные узлы стрелового оборудования
Автокран КС-3577 технически оснащен так, что может быть задействован в разных грузоподъемных операциях, выполняя разгрузочно-погрузочные работы или участвуя в монтаже строительных конструкций с массой не более 16 тонн.
Оборудование стрелы
Традиционно, как и большинство автомобильных кранов, модель КС-3577 снабжена телескопической конструкцией стрелы. Сам орган подъема состоит из двух частей: неподвижной, шарнирно закрепленной к опоре и подвижной секции, которая способна выдвигаться. Подъем вверх основной опорной части стрелы обеспечивает главный гидроцилиндр. За выдвижение второй секции отвечают два гидроцилиндра, соединенные между собой при помощи муфты.
Удлинитель стрелы
Гусек или удлинитель предусмотрен, чтобы увеличить пространство работы под стрелой, а также высоту последней. В автокране КС-3577 этот элемент выполнен из металлического проката (угла) и с помощью специальных кронштейнов крепится к оголовку выдвижной секции стрелы. Транспортировать гусек можно на самом КС-3577, крепя его рядом со стрелой к ее боковой плоскости.
Операторская, поворотный узел автокрана, грузоподъемный орган
КС-3577 является грузоподъемной системой, работающей за счет гидравлики. Рабочие органы приводит в действие гидронасос, который сам подключен через коробку на вал отбора мощности автомашины. Специальным рычагом в кабине крановщик может отключить насос от привода.
Механизм поворота платформы
Узел выполнен на основе гидромотора, который соединен с двухступенчатым редуктором. Также имеется тормоз колодочного типа и гидроразмыкатель. Выходная часть редуктора на валу имеет шестерню. Последняя зацепляется с поворотно-опорным кругом по средству зубчатого венца. Поворотная часть автокрана может быть вращаема вручную рукояткой. Для этого имеется промежуточный вал с шестерней с хвостовиком на конце.
Кабина крановщика
Машинист, управляющий автокраном КС-3577, во время выполнения грузоподъемных операций находится в специальной кабине. Все органы управления машиной выведены в это рабочее помещение. Кабина оснащена световым оборудованием, охлаждающим вентилятором, имеет просторные смотровые окна. Для работ в зимний период предусмотрено отопление рабочего места, сам кузов кабины теплоизолирован.
Грузоподъемный механизм
Лебедка грузовая приводится в движение гидромотором через редуктор двухступенчатого типа. Сама она имеет барабан со способом торможения через ленточный тормоз и гидроразмыкатель. Барабан сообщается с крюковой подвеской через специальный трос.
Электрическая начинка
Автомобильный кран КС-3577 – современная машина с базовым набором электрооборудования, куда входят системы безопасности, измерительные приборы, световое оборудование. Вся эта электроника питается от генератора напряжением на 24 вольта.
Безопасность
Приборы безопасности, призванные обеспечивать безопасность при выполнении автокраном грузоподъемных операций, в КС-3577 представлены ограничителями: превышения подъема предельной массы груза, выдвижения стрелы и ее вылета, высоты уровня подъема груза. Также имеются всевозможные датчики и сигнализаторы.
Применяемое шасси
Кран КС-3577 поставлен на шасси двухосного типа автомашины МАЗ при колесной формуле 4х2.
Характеристики крановой установки
КС-3577, как и любой другой кран, имеет определенные характеристики, позволяющие понимать, какие задачи может решить эта спецтехника.
Технические возможности
- Максимальная масса поднимаемого груза автокрана 16 тонн;
- Размер стрелы – 14 метров;
- Скорость при перемещении груза вверх и вниз – 10 метров в минуту;
- Мощность силового агрегата – 230 лошадей;
- Скорость во время передвижения по трассе – 85 километров в час;
- Момент грузовой – 40 т*м;
- ДШВ – 9.85х2.50х3.65 метров.
Грузовысотные возможности
В основном грузоподъемность автокрана КС-3577 определяется вылетом стрелового оборудования, здесь наблюдается обратно пропорциональная зависимость. Также немаловажную роль играет работа на выносных опорах и без них. Применение опор при длине стрелы около10 метров и ее вылете на 5 метров позволяет достичь грузоподъемности в 8.5 тонн. При аналогичных параметрах, но в случае работы без опор, грузоподъемность падает до 1.4 тонны.